|
Красноармейский проспект, 4 |
Калужское шоссе, 2Б |
|
|
Красноармейский проспект, 4 |
Калужское шоссе, 2Б |
Уважаемые клиенты, рады сообщить,
что мы снова стали заниматься моторными маслами Eni.
На протяжении многих лет «Эни» разрабатывает и производит высококачественные смазочные материалы для всех типов двигателей, начиная с создания первых синтетических масел более тридцати лет назад, до выпуска современных высококачественных продуктов.
Во время активного технологического развития, когда эволюция двигателя привела к тому, что смазка стала его неотъемлемой частью, компания «Эни» предлагает широкий ассортимент смазочных материалов, в котором всегда найдется нужный продукт для любого двигателя и любого назначения.
От двигателей мотоциклов до высокотехнологичных двигателей спортивных автомобилей, от мощных дизельных грузовиков до сельскохозяйственных тракторов, от электро-турбин до гигантских судовых двигателей: для каждого применения всегда найдется продукт «Эни», гарантирующий высокую производительность, длительный срок службы, полное соответствие ожиданиям потребителя и экологическую безопасность.
Исследования и разработки «Эни» позволяют постоянно обновлять ассортимент выпускаемых смазочных средств, таким образом обеспечивая их полное соответствие самым строгим спецификациям производителей, требованиям к низкому содержанию SAPS, а также способствуя сокращению потребления топлива.
Линейка смазочных материалов «Эни» была специально разработана с учетом различных потребностей всех типов производимых транспортных средств.
Исследования и разработки «Эни» позволяют постоянно обновлять ассортимент выпускаемых смазочных средств, таким образом обеспечивая их полное соответствие самым строгим спецификациям производителей, требованиям к низкому содержанию SAPS, а также способствуя сокращению потребления топлива.
Основная функция смазки в двигателях транспортных средств (а также в промышленном оборудовании) – это снижение трения и защита от изнашивания при механическом контакте и нагреве.
Трение – это сила, препятствующая движению одного тела по поверхности другого, в то время как изнашивание – это процесс разрушения поверхности вследствие механического контакта или химико-физических изменений, происходящих из-за нагрева поверхности при трении.
Смазочный материал представляет собой сбалансированную смесь целого ряда компонентов. Состав этой смеси, другими словами рецепт, который обязан соблюдать производитель смазки, называется «формула».
Формула смазочного материала состоит из базового масла и присадок, которые в сочетании друг с другом и определяют будущие эксплуатационные свойства масла и срок его службы.
Основные свойства смазочного материала обычно зависят от свойств базовых масел, используемых при его производстве.
Как правило, базовые масла подразделяют на:
Использование базовых синтетических масел в формуле смазочного материала, в основном, обусловлено эксплуатационными требованиями, предъявляемыми производителем к будущему продукту (касательно испаряемости, вязкости, долговечности), экологическими нормами (не токсичность, биоразлагаемость) или востребованностью на рынке (синтетическое масло = высокотехнологичное масло).
Каждый смазочный материал должен гарантировать определенный уровень эксплуатационных свойств, которые устанавливаются и подтверждаются с помощью лабораторных тестов и полигонных испытаний.
Классификации по уровню эксплуатационных свойств, как правило, устанавливается международными организациями, которые занимаются разработкой, опубликованием и постоянным обновлением так называемых «спецификаций», основываясь на текущих потребностях рынка и эволюции конструкции двигателя, учитывая прогресс в области машиностроения.
Во многих случаях, свои собственные спецификации выпускают автопроизводители или государственные органы (армия, флот).
Крупные международные ассоциации (API, ACEA, ILSAC и др.) установили классификации масел по уровню их эксплуатационных свойств (API, ACEA, ILSAC и др.), которые могут комбинироваться с собственными спецификациями ведущих автопроизводителей.
Классификация API (Американского института нефти), принятая в США, делит моторные масла на две категории: “S‘ – для бензиновых транспортных средств, “C‘- для дизельных двигателей. Первая буква (S или С) указывает на категорию масла, вторая - на уровень его эксплуатационных свойств (например, SJ).
В Европе ассоциация ASEA (Association des constructeurs Européens d'Automobiles), объединяющая крупнейших европейских автопроизводителей, ввела свою классификацию, где буквой «А» обозначаются масла для бензиновых двигателей, «В» для дизельных двигателей легковых автомобилей и «Е» для мощных дизелей грузовых автомобилей. Следующая категория, обозначаемая буквой «С» - продукты Low SAPS (с низким уровенем сульфатной зольности, фосфора и серы) для дизелей с сажевыми фильтрами.
В целом, эксплуатационные нормативы смазочных материалов развиваются в сторону постоянного:
«Эни» предлагает широкую гамму моторных масел, способных удовлетворить потребности любого автомобильного двигателя. Городские малолитражки, флагманские автомобили или спортивные машины, на бензине или дизеле — смазки «Эни» показывают самую высокую надежность при работе в любых условиях.
Моторные масла «Эни» отвечают новейшим и строгим требованиям автопроизводителей, обеспечивая наилучшую защиту и сохранность каждой детали двигателя.
Подберите правильное масло для вашего транспортного средства.
В части использования смазок у дизельного и бензинового двигателей есть общие требования, однако, существуют и особенности, касающиеся не только термического цикла, но и условий эксплуатации: бензиновые двигатели, как правило, применяют в легковых автомобилях, в то время как дизели используются также в коммерческом и промышленном транспорте (грузовые машины, машины для строительных работ, тракторы, автобусы и т.п.).
Качество моторного масла устанавливают с помощью стендовых испытаний двигателя, а также при полигонных испытаниях транспортного средства.
Стендовые тесты проходят в особенно жестких условиях, когда посредством стандартных испытаний имитируются критические условия эксплуатации.
Прочие лабораторные тесты измеряют вискозиметрические характеристики масла, а также проверяют его совместимость с другими материалами (уплотнители и прочее).
«Эни» – это крупная энергетическая корпорация, нацеленная на развитие в областях поиска, добычи, транспортировки и продажи нефти и газа. Компания работает в 83 странах и насчитывает около 84 тысяч сотрудников. В компании применяется модель устойчивого развития, основанная на улучшении условий труда и уровня жизни сотрудников и коллективов, с которыми взаимодействует компания. Это касается защиты окружающей среды, применения технологических разработок и инноваций, борьбы с изменением климата и повышения энергетической эффективности. «Эни» стала одной из первых европейских промышленных групп, которые в конце шестидесятых годов двадцатого века начали налаживать экономические и торговые отношения с СССР. На данный момент компания «Эни» представлена в России в разведывательном, добывающем, очистительном и маркетинговом сегментах.
«Эни» - это крупная энергетическая корпорация, нацеленная на развитие в областях поиска, добычи, транспортировки и продажи нефти и газа. В компании применяется модель устойчивого развития, основанная на улучшении условий труда и уровня жизни сотрудников и коллективов, с которыми взаимодействует компания. Это касается защиты окружающей среды, применения технологических разработок и инноваций, борьбы с изменением климата и повышения энергетической эффективности.
«Эни» стала одной из первых европейских промышленных групп, которые в конце шестидесятых годов двадцатого века начали налаживать экономические и торговые отношения с СССР. В начале пятидесятых годов глава компании Энрико Маттей подписал первое соглашение на поставку бензина из СССР. При участии ряда западных стран в конце шестидесятых в России зарождались крупные проекты по экспорту газа. Они должны были заниматься строительством инфраструктуры и трубопроводов большого диаметра для поставки газа в страны Европы. При этом компания «Эни» выступила в качестве поставщика оборудования, технологий и услуг.
В 1969 был подписан контракт на поставку 6 миллиардов кубических метров природного газа в год, поставки которого начались в 1974. Компании «Эни» и «Газпром» установили рабочие отношения, которые продолжают развиваться и по сей день. В семидесятые и восьмидесятые годы эти отношения стали интенсивнее, компания «Эни» и её дочерние компании приняли участие в строительстве газопровода на территории Словацкой Республики и Австрии (трубопровод Trans Austria Gasleitung – TAG) и предоставили промышленное оборудование и технику. Стала возможной обработка огромных запасов природного газа в Уренгое в Сибири. В этот момент началась новая фаза в отношениях компаний, было подписано соглашение, гарантировавшее дополнительные поставки природного газа. Кроме того, подтверждалось увеличение поставок товаров и услуг из Италии. За этот период было поставлено 19 компрессорных станций для газопровода в Уренгое.
За счет поставок нового оборудования в девяностых годах началось осуществление ряда крупномасштабных проектов. Так, в 1992 был подписан контракт между компаниями «Tragaz» (Snamprogetti/Nuovo Pignone Consortium) и «Газпром» с целью модернизации системы газопроводов в России. Благодаря этой модернизации стало возможным использование значительного объёма газа, который в ином случае был бы утерян. В 1996 компания «Эни» начала получать дополнительный объем природного газа.
В 1998 компании «Эни» и «Газпром» подписали соглашение, ознаменовавшее начало новой главы в отношениях компаний и переход от технически-коммерческих к предпринимательским и промышленным отношениям. Появились первые совместные компании, учреждённые для управления разведочно-добывающим и перерабатывающим секторами (такие как «NeftoAgip», открывшая первую, принадлежащую западной компании, заправочную станцию в Москве). В 2000 была основана компания «Blue Stream Pipeline Company BV» (BSPC), благодаря которой был создан газопровод Голубой поток. В июне 2007 года было объявлено о начале реализации проекта по строительству нового трубопровода для транспортировки российского газа в Европу - Южный поток.
В 2007 году компания приобрела ряд активов в России, в которые вошло три компании, занимающиеся разведкой и разработкой запасов природного газа: ОАО «Арктикгаз», ЗАО «Уренгойл» и ОАО «Нефтегазтехнология». Три компании управляются совместным предприятием OOO «СеверЭнергия», 49% которого принадлежало компании Artic Russia B.V. (на 60% принадлежавшей «Эни» и на 40% - Enel), владеющим значительным объёмом месторождений природного газа Ямало-Ненецкого округа. Этот округ считается самой богатой природным газом областью в мире.
На базе данных активов, 20 апреля 2012 года компания «Эни» впервые в своей истории начала производство углеводородов на территории Российской Федерации на Самбургском месторождении, расположенном в Ямало-Ненецком автономном округе на западе Сибири. Общий объём газа и жидкостей в месторождении, принадлежащем «СеверЭнергия», составит 43.000 баррелей в нефтяном эквиваленте в сутки.
15 января 2014 года итальянская компания завершила сделку по продаже 60%-й доли в Arctic Russia B.V. совместному предприятию «НОВАТЭКа» и «Газпром нефти» - "Ямал развитие" – и тем самым полностью вышла из активов «СеверЭнергии».